1. Perkara needing perhatian dina review ngeunaan jaminan bahan las
Buku Jaminan Bahan las penting pisan salaku dokumén tinulis sareng catetan jaminan kualitas bahan las.Bahan las kedah dipariksa pikeun minuhan sarat sateuacan dianggo.Buku jaminan bahan las sami sareng "inpormasi pangiriman" anu disayogikeun ku produsén bahan las ka pangguna, sareng eusina kedah akurat sareng lengkep.
Ayeuna, aya loba pabrik consumable las domestik, sarta kualitas produk maranéhanana rupa-rupa.Format sareng eusi dokumén jaminan produk ogé béda.Pikeun insinyur las atanapi insinyur kualitas, éta ogé penting pisan pikeun pariksa dokumén jaminan.
Tulisan ieu nyandak jaminan standar AWS sabagé conto pikeun ngenalkeun sakeudeung titik konci anu kedah diperhatoskeun nalika marios jaminan.
1) Jumlah baku pakait jeung modél bahan las
Sadaya nilai dina standar konsumsi las Amérika Standar dibagi kana sistem imperial sareng métrik, sareng sistem métrik ditambah ku "M" saatos nomer standar.
Contona, kawat las busur submerged AWS A 5.17 / AWS A 5.17M
Ieu mangrupikeun cara nyerat anu leres, nomer standar nyaéta kaisar, sareng modélna ogé kaisar.
2) Standar palaksanaan buku jaminan kedah saluyu sareng paménta saleresna (purchase order)
Upami bahan las standar Amérika diperyogikeun, tulisan di luhur henteu leres sareng teu tiasa sami sareng standar Amérika, sabab nilai standar atanapi metode eksperimen tina standar anu béda-béda béda.
3) Ekspresi nilai standar anu mumpuni sareng nilai ékspérimén
Di luhur nyaéta nilai buku jaminan baku Amérika pikeun kawat las busur submerged, tapi standar palaksanaan dina buku jaminan nyaeta AWS A 5.17.Tina jumlah standar, tiasa ditingali yén sadaya nilai kedahna dina basa Inggris.Tapi, nilai standar sareng data ékspérimén dina buku jaminan aya dina sistem métrik, anu écés henteu standar.
Contona, suhu dampak F7A2-EH14 kedah -20 ° F, nyaéta -28,8 ° C dina Celsius, tapi nilai standar -30 ° C.
Dumasar kana alesan di luhur, penting pisan pikeun insinyur mariksa naha aya "M" dina nomer standar nalika marios buku jaminan.Ngan ku spésifikasi tina buku jaminan bisa kawat las nempatkeun kana produksi sabenerna.
2. Kriteria ditampa penampilan pikeun tiap spésifikasi
(1) kriteria ditampa penampilan baku GB
(1) EN kriteria ditampa penampilan baku
-EXC1 kualitas kelas D;
- EXC2 Umumna, kualitas kelas C,
- EXC3 kualitas kelas B;
— EXC4 Kelas kualitas B+, anu hartosna syarat tambahan dumasar kana kelas kualitas B
(2) Kriteria Panarimaan Penampilan Standar AWS
syarat profil las
Standar inspeksi visual
Kaayaan Ditampa pikeun Jinis Kontinuitas sareng Pamariksaan
beban statik
beban siklik
(1) Retak dilarang
Sagala retakan, paduli ukuran atawa lokasi, teu bisa ditarima.
X
X
(2) Las / fusi logam dasar
Kudu aya fusi lengkep antara lapisan padeukeut weld jeung antara logam weld jeung logam dasar.
X
X
(3) Penampang kawah busur
Kabéh kawah arc kudu dieusi kana ukuran weld dieusian, iwal dina tungtung welds fillet intermittent nu ngaleuwihan panjang éféktif weld fillet intermittent.
X
X
(4) Weld bentukna profil
Bentuk profil las kedah saluyu sareng "Pass sareng Gagal Bentuk Profil Weld (AWSD1.1-2000)"
X
X
(5) waktos inspeksi
inspeksi visual sadaya welds baja bisa dimimitian pas weld rengse geus leuwih tiis kana suhu kamar ambient.Panarimaan las baja ASTM A514, A517 sareng A709 Kelas 100 sareng 100W kedah dumasar kana pamariksaan visual sahenteuna 48 jam saatos las réngsé.
X
X
(6) Ukuran las teu cukup
Ukuran las fillet kontinyu anu langkung handap tina ukuran nominal anu ditangtukeun (L) sareng nyumponan nilai anu ditangtukeun (U) di handap ieu moal tiasa diimbalan:
LU
Ukuran las nominal anu ditangtukeun (mm) Pangurangan anu diidinan dumasar kana L (mm)
≤ 5 ≤ 1.6
6 ≤ 2.5
≥ 8 ≤ 3
Dina sakabeh kasus, bagian undersized las mastikeun dilarang ngaleuwihan 10% panjang las nu.Jahitan las anu nyambungkeun wéb girder sareng flange kedah henteu cekap ukuran dina jarak dua tungtung balok sareng panjangna sami sareng dua kali lebar flange.
X
X
(7) Undercut
(A) Undercuts dina bahan kalayan kandel kirang ti 25mm dilarang mastikeun ngaleuwihan 0.8mm, tapi undercuts ku undercut kumulatif 50mm sarta maksimum 1.5mm dina sagala panjangna 300mm diwenangkeun.Pikeun bahan anu ketebalanna sarua jeung atawa leuwih gede ti 25mm, nu undercut tina sagala panjang weld mastikeun dilarang ngaleuwihan 1.5mm.
X
(B) Dina komponén utama, dina sagala beban desain, nalika weld aya dina hubungan transverse jeung stress tensile, jero undercut mastikeun dilarang janten leuwih gede ti 0.25mm.Pikeun kasus séjén, jero undercut dilarang pikeun jadi leuwih gede ti 0.8mm.
X
(8) Stomata
(A) penetrasi lengkep (CJP) welds alur tina sendi butt mana welds anu transverse kana tegangan tensile diitung, tur euweuh pori tubular katempo diwenangkeun.Pikeun sakabéh alur jeung fillet welds séjén, jumlah tina diaméter porosity tubular katempo sarua atawa leuwih gede ti 0.8mm teu kudu ngaleuwihan 10mm dina sagala 25mm weld panjang sarta 20mm dina sagala 300mm weld panjang.
X
(B) Frékuénsi lumangsungna pori tubular di welds fillet mastikeun dilarang ngaleuwihan 1 per 100mm panjang weld, sarta diaméter maksimum mastikeun dilarang ngaleuwihan 2.5mm.Pangecualian di handap ieu nyaéta: Pikeun las fillet anu nyambungkeun stiffeners kana wéb, jumlah diaméter porositas tubular henteu kedah langkung ti 10mm dina las panjang 25mm, sareng henteu kedah ngaleuwihan 20mm dina las panjang 300mm.
X
(C) Lengkep penetrasi (CJP) welds alur tina sendi butt dina hubungan transverse kana tegangan tensile diitung, kalawan euweuh pori tubular.Pikeun sakabéh welds alur sejen, frékuénsi pori tubular teu kudu ngaleuwihan 1 per 100mm panjang weld, sarta diaméter maksimum teu kudu ngaleuwihan 2.5mm.
X
Catetan: "X" hartosna jinis sambungan anu cocog, kosong hartosna henteu cocog.
3. Alesan jeung analisis defects weld umum jeung ukuran preventif
1. Stomata
Métode las
ngabalukarkeun
Ukuran preventif
las busur manual
(1) éléktroda téh goréng atawa baseuh.
(2) weldment ngabogaan Uap, minyak atawa karat.
(3) Laju las teuing gancang.
(4) Arus kuat teuing.
(5) Panjang busur henteu cocog.
(6) The ketebalan tina las badag, sarta cooling logam teuing gancang.
(1) Pilih éléktroda luyu jeung nengetan drying.
(2) Ngabersihan bagian dilas saméméh las.
(3) Ngurangan laju las supados gas internal tiasa gampang kabur.
(4) Paké arus luyu dianjurkeun ku produsén.
(5) Saluyukeun panjang busur ditangtoskeun.
(6) Ngalaksanakeun pagawean preheating ditangtoskeun.
gas CO2 shielded las
(1) Bahan dasarna kotor.
(2) Kawat las karat atanapi fluksna baseuh.
(3) Miskin titik las sarta Pilihan bener tina kawat las.
(4) The elongation garing panjang teuing, sarta panyalindungan gas CO2 teu tuntas.
(5) Laju angin ageung sareng teu aya alat pelindung angin.
(6) Laju las gancang teuing sareng pendinginan gancang.
(7) Percikan percikan nempel dina nozzle, nyababkeun karusuhan gas.
(8) Gas boga purity goréng sarta ngandung loba najis (utamana Uap).
(1) Nengetan meresihan bagian dilas saméméh las.
(2) Pilih kawat las luyu jeung tetep garing.
(3) Bead las titik kedahna henteu cacad, sareng dina waktos anu sami, éta kedah bersih, sareng ukuran kawat las kedah pas.
(4) Ngurangan panjang elongation garing tur saluyukeun aliran gas luyu.
(5) Pasang alat kaca.
(6) Ngurangan laju pikeun ngantepkeun gas internal kabur.
(7) Nengetan miceun slag las dina nozzle, sarta nerapkeun inhibitor adhesion Santika pikeun manjangkeun umur nozzle nu.
(8) The purity of CO2 leuwih ti 99,98%, sarta kandungan Uap téh kirang ti 0,005%.
Las busur submerged
(1) Aya pangotor organik kayaning karat, pilem oksida, gajih, jeung sajabana dina weld nu.
(2) Fluks téh baseuh.
(3) Fluks kacemar.
(4) Laju las teuing gancang.
(5) Jangkungna fluks henteu cekap.
(6) Jangkungna fluks badag teuing, sahingga gas teu gampang kabur (utamana lamun ukuran partikel fluks rupa).
(7) Kawat las karat atanapi diwarnaan ku minyak.
(8) Polaritasna henteu pantes (utamana nalika docking kacemar, éta bakal nyababkeun pori).
(1) weld kudu taneuh atawa dibeuleum ku seuneu, lajeng dipiceun ku sikat kawat.
(2) ngeunaan 300 ℃ drying
(3) Nengetan neundeun fluks jeung beberesih wewengkon deukeut bagian las ulah campur aduk.
(4) Ngurangan laju las.
(5) sungut tina tube karét outlet fluks kudu disaluyukeun luhur.
(6) The flux outlet karét tube kudu disaluyukeun handap, sarta jangkungna luyu nyaeta 30-40mm dina kasus las otomatis.
(7) Robah pikeun ngabersihan kawat las.
(8) Robah sambungan arus langsung (DC-) kana sambungan balik arus langsung (DC+).
parabot goréng
(1) Méja decompression geus leuwih tiis, sarta gas teu bisa ngalir kaluar.
(2) Nozzle diblokir ku spark spatter.
(3) Kawat las ngagaduhan minyak sareng karat.
(1) Lamun teu aya manaskeun listrik napel regulator gas, hiji manaskeun listrik kudu dipasang, sarta laju aliran méteran kudu dipariksa dina waktos anu sareng.
(2) Ngabersihan nozzle spatter remen.Sarta coated kalawan Santika adhesion inhibitor.
(3) Ulah noél minyak nalika kawat las disimpen atanapi dipasang.
Kawat flux-cored timer shielded
(1) tegangan teuing tinggi.
(2) Panjang protruding kawat las pondok teuing.
(3) Aya karat, cet sareng Uap dina permukaan pelat baja.
(4) Sudut sered obor las teuing condong.
(5) Laju gerak gancang teuing, khususna pikeun las horizontal.
(1) Ngurangan tegangan.
(2) Paké nurutkeun sagala rupa parentah kawat las.
(3) Ngabersihan up saméméh las.
(4) Ngurangan sudut sered ka ngeunaan 0-20 °.
(5) Saluyukeun bener.
3. Undercut
Métode las
ngabalukarkeun
Ukuran preventif
las busur manual
(1) Arus kuat teuing.
(2) Batang las henteu cocog.
(3) Busurna panjang teuing.
(4) Métode operasi anu teu bener.
(5) Bahan dasarna kotor.
(6) The base metal ieu overheated.
(1) Paké arus handap.
(2) Pilih tipe luyu jeung ukuran rod las.
(3) Ngajaga panjang busur ditangtoskeun.
(4) Anggo sudut anu leres, laju anu langkung laun, busur anu langkung pondok sareng metode jalan anu langkung sempit.
(5) Cabut noda minyak atanapi karat tina logam dasar.
(6) Paké éléktroda kalayan diaméter leutik.
gas CO2 shielded las
(1) busur panjang teuing jeung speed las teuing gancang.
(2) Salila las fillet, alignment éléktroda teu bener.
(3) The swings las nangtung atawa operasi goréng, ku kituna dua sisi bead weld anu insufficiently kaeusi sarta undercut.
(1) Ngurangan panjang arc jeung speed.
(2) Salila las fillet horizontal, posisi kawat las kedah 1-2mm jauh ti simpang.
(3) Ngalereskeun métode operasi.
4. Slag kaasup
Métode las
ngabalukarkeun
Ukuran preventif
las busur manual
(1) The slag las lapisan hareup teu sagemblengna dipiceun.
(2) Arus las teuing low.
(3) Laju las teuing laun.
(4) Ayun éléktroda lebar teuing.
(5) Kombinasi las goréng jeung desain.
(1) Tuntas nyabut slag las lapisan hareup.
(2) Paké arus luhur.
(3) Ningkatkeun laju las.
(4) Ngurangan lebar ayun éléktroda.
(5) Ngalereskeun sudut alur luyu jeung clearance.
las busur gas CO2
(1) Logam dasar condong (turun) pikeun ngamajukeun slag las.
(2) Saatos las saméméhna, slag las henteu bersih.
(3) Arus teuing leutik, laju slow, sarta jumlah las badag.
(4) Nalika las ku métode maju, nu slag las dina slot loba payun.
(1) Teundeun weldment dina posisi horizontal saloba mungkin.
(2) Nengetan kabersihan unggal manik las.
(3) Ngaronjatkeun laju arus jeung las sangkan slag las ngambang gampang.
(4) Ningkatkeun laju las
Las busur submerged
(1) Arah las condong ka arah logam dasar, ku kituna slag ngalir payun.
(2) Salila las multi-lapisan, beungeut grooved ieu dilebur ku kawat las, sarta kawat las deukeut teuing ka sisi alur.
(3) Inclusions slag kamungkinan lumangsung dina titik awal las dimana aya piring pituduh.
(4) Lamun arus teuing leutik, aya slag las sésana antara lapisan kadua, sarta retakan gampang dihasilkeun nalika las pelat ipis.
(5) Laju las teuing low, nu ngajadikeun maju slag las.
(6) Tegangan arc tina lapisan pagawean ahir teuing tinggi, ngabalukarkeun slag las bébas aduk nepi di ahir bead weld.
(1) las kudu dibalikkeun ka arah nu lalawanan, atawa logam dasar kudu dirobah jadi arah horizontal saloba mungkin.
(2) Jarak antara sisi slot jeung kawat las kudu sahenteuna leuwih gede ti diaméter kawat las.
(3) Ketebalan piring pituduh sareng bentuk slot kedah sami sareng logam dasar.
(4) Ngaronjatkeun arus las sangkan slag las residual ngalembereh gampang.
(5) Ningkatkeun arus las sareng laju las.
(6) Ngurangan tegangan atawa ningkatkeun laju las.Upami diperlukeun, lapisan panutup dirobah tina las single-pass ka las multi-pass.
Kawat flux-cored timer shielded
(1) Tegangan arc teuing low.
(2) Busur kawat las henteu leres.
(3) Kawat las nempel panjang teuing.
(4) Arus teuing low jeung speed las teuing slow.
(5) The slag las munggaran teu cukup dihapus.
(6) The lolos kahiji kirang digabungkeun.
(7) Alur teuing heureut.
(8) Welds lamping ka handap.
(1) Saluyukeun leres.
(2) Tambahkeun deui latihan.
(3) Turutan parentah pikeun pamakéan rupa-rupa kawat las.
(4) Saluyukeun parameter las.
(5) Jelas lengkep
(6) Paké tegangan ditangtoskeun jeung nengetan ayun arc.
(7) Ngalereskeun sudut alur luyu jeung clearance.
(8) Iklas datar, atawa gerak leuwih gancang.
5. Penetrasi teu lengkep
Métode las
ngabalukarkeun
Ukuran preventif
las busur manual
(1) Pamilihan éléktroda anu salah.
(2) Arus handap teuing.
(3) Laju las teuing gancang, naékna hawa teu cukup, sarta laju teuing slow, arc dorongan diblokir ku slag las, sarta teu bisa dibikeun ka logam dasar.
(4) Desain las sareng kombinasi henteu leres.
(1) Paké éléktroda leuwih penetrating.
(2) Paké arus luyu.
(3) Paké speed las luyu gantina.
(4) Ningkatkeun darajat grooving, ningkatkeun gap, sarta ngurangan jero akar.
gas CO2 shielded las
(1) busur leutik teuing jeung speed las teuing low.
(2) Busurna panjang teuing.
(3) Desain slotting goréng.
(1) Ningkatkeun arus sareng laju las.
(2) Ngurangan panjang busur.
(3) Ningkatkeun gelar slotting.Ningkatkeun jurang sareng ngirangan jero akar.
Kawat flux-cored timer shielded
(1) Arus handap teuing.
(2) Laju las teuing laun.
(3) tegangan teuing tinggi.
(4) Leumpang arc ayun.
(5) Sudut bevel teu bener.
(1) Ningkatkeun arus.
(2) Ningkatkeun laju las.
(3) Ngurangan tegangan.
(4) Latihan deui.
(5) Paké sudut slotting gedé.
6. Rengkak
Métode las
ngabalukarkeun
Ukuran preventif
las busur manual
(1) Weldment ngandung unsur alloy teuing tinggi kayaning karbon jeung mangan.
Métode las
ngabalukarkeun
Ukuran preventif
las busur manual
(1) Weldment ngandung unsur alloying teuing tinggi kayaning karbon jeung mangan.
(2) Kualitas éléktroda goréng atawa baseuh.
(3) Stress restraint tina las badag teuing.
(4) Eusi walirang tina bahan busbar teuing tinggi, nu teu cocog pikeun las.
(5) Persiapan anu teu cekap pikeun pangwangunan.
(6) The ketebalan tina logam dasar badag sarta cooling teuing gancang.
(7) Arus kuat teuing.
(8) The weld pass munggaran teu cukup pikeun nolak stress shrinkage.
(1) Paké éléktroda hidrogén low.
(2) Paké éléktroda cocog jeung nengetan drying.
(3) Ningkatkeun desain struktural, nengetan runtuyan las, sarta ngalaksanakeun perlakuan panas sanggeus las.
(4) Hindarkeun ngagunakeun baja goréng.
(5) Preheating atanapi pos-pemanasan kudu dianggap salila las.
(6) Preheat logam dasar jeung tiis lalaunan sanggeus las.
(7) Paké arus luyu.
(8) The las logam tina las munggaran kedah pinuh nolak stress shrinkage.
gas CO2 shielded las
(1) Sudut slotting teuing leutik, sarta pir ngawangun sarta weld retakan bead bakal lumangsung salila las tinggi-ayeuna.
(2) Eusi karbon tina logam dasar jeung alloy séjén teuing tinggi (bead las sarta zone kalangkang panas).
(3) Nalika las multi-lapisan, lapisan mimiti weld bead leutik teuing.
(4) Sekuen las anu teu leres, nyababkeun gaya beungkeutan anu kaleuleuwihan.
(5) Kawat las téh baseuh, sarta hidrogén penetrates kana bead weld.
(6) Plat leungeun baju henteu nyambung pageuh, hasilna henteu rata sareng konsentrasi setrés.
(7) cooling slow (stainless steel, alloy aluminium, jsb) alatan jumlah las kaleuleuwihan lapisan kahiji.
(1) Nengetan koordinasi sudut slotting luyu jeung ayeuna, sarta ngaronjatkeun sudut slotting lamun perlu.
(2) Paké éléktroda kalawan eusi karbon low.
(3) Logam las munggaran kedah cekap tahan kana setrés shrinkage.
(4) Ningkatkeun desain struktural, nengetan runtuyan las, sarta ngalaksanakeun perlakuan panas sanggeus las.
(5) Nengetan pelestarian kawat las.
(6) Nengetan katepatan tina kombinasi weldment.
(7) Nengetan arus jeung las speed bener.
Las busur submerged
(1) Kawat las sareng fluks anu dianggo pikeun logam dasar las henteu cocog leres (logam dasar ngandung seueur teuing karbon, sareng logam kawat ngandung sakedik mangan).
(2) The weld bead ieu gancang leuwih tiis kana harden zone panas-kapangaruhan.
(3) Jumlah karbon jeung walirang dina kawat las badag teuing.
(4) Gaya bead dihasilkeun dina lapisan mimiti las multi-lapisan teu cukup pikeun nolak stress shrinkage.
(5) penetrasi kaleuleuwihan atawa segregation salila las fillet.
(6) Runtuyan konstruksi las henteu leres, sareng gaya beungkeutan logam dasar ageung.
(7) Bentuk manik las henteu pantes, sareng babandingan lebar las las ka jero manik las ageung teuing atanapi alit teuing.
(1) Paké kawat las kalawan kandungan mangan tinggi.Nalika logam dasar ngandung loba karbon, ukuran preheating kudu dilaksanakeun.
(2) Arus las sareng tegangan kedah ningkat, laju las kedah dikirangan, sareng logam dasar kedah dipanaskeun.
(3) Ganti kawat las.
(4) The las logam tina lapisan mimiti weld bead kedah pinuh nolak stress shrinkage.
(5) Ngurangan arus las sareng laju las sareng robih polaritasna.
(6) Nengetan métode konstruksi prescribed sarta masihan parentah pikeun operasi las.
(7) Babandingan lebar manik las ka jerona kira-kira 1:1:25, arus turun sareng tegangan ningkat.
7. Deformasi
Métode las
ngabalukarkeun
Ukuran preventif
las leungeun
gas CO2 shielded las
Self-shielded flux-cored kawat las
las busur submerged otomatis
(1) Loba teuing lapisan las.
(2) runtuyan las teu bener.
(3) Persiapan anu teu cekap pikeun pangwangunan.
(4) Cooling kaleuleuwihan tina logam dasar.
(5) The base metal ieu overheated.(lambar)
(6) Desain weld teu bener.
(7) Loba teuing logam dilas.
(8) Metoda restraint teu akurat.
(1) Anggo éléktroda kalayan diaméter anu langkung ageung sareng arus anu langkung ageung.
(2) Ngalereskeun runtuyan las
(3) Sateuacan las, make fixture pikeun ngalereskeun weldment pikeun nyegah warping.
(4) Hindarkeun cooling kaleuleuwihan atawa preheating tina logam dasar.
(5) Paké consumables las kalawan penetrasi low.
(6) Ngurangan gap weld jeung ngurangan jumlah slot.
(7) Nengetan ukuran las sarta ulah nyieun bead las badag teuing.
(8) Nengetan ukuran ngaropéa pikeun nyegah deformasi.
8. defects las séjén
Métode las
ngabalukarkeun
Ukuran preventif
tumpang tindih
(1) Arus handap teuing.
(2) Laju las teuing laun.
(1) Paké arus luyu.
(2) Paké speed merenah.
Miskin weld bead penampilan
(1) rod las cacad.
(2) Metodeu operasi henteu cocog.
(3) Arus las teuing tinggi jeung diaméter éléktroda teuing kandel.
(4) Weldment ieu overheated.
(5) Dina bead weld, metoda las teu alus.
(6) Ujung kontak dipaké.
(7) Panjang extension kawat las tetep unchanged.
(1) Milih hiji éléktroda garing tina ukuran luyu jeung kualitas alus.
(2) Ngadopsi seragam jeung speed luyu jeung runtuyan las.
(3) Pilih las kalawan arus luyu jeung diaméterna.
(4) Ngurangan arus.
(5) Latihan deui.
(6) Ganti ujung kontak.
(7) Ngajaga panjang tetep sarta jadi mahér.
lentong
(1) Pamakéan anu henteu leres tina rod las.
(2) Éléktroda téh baseuh.
(3) Cooling kaleuleuwihan tina logam dasar.
(4) éléktroda najis jeung segregation of weldments.
(5) Komponén karbon jeung mangan dina las teuing tinggi.
(1) Anggo éléktroda anu pas, upami teu tiasa dileungitkeun, paké éléktroda hidrogén rendah.
(2) Paké éléktroda garing.
(3) Ngurangan laju las sareng ngahindarkeun penyejukan gancang.Hadé pisan mun éta nerapkeun preheating atanapi postheating.
(4) Paké éléktroda tipe hidrogén low alus.
(5) Paké éléktroda kalawan salinitas luhur.
busur parsial
(1) Salila las DC, médan magnét dihasilkeun ku weldment henteu rata, nu ngajadikeun arc nu deflect.
(2) Posisi kawat taneuh henteu saé.
(3) Sudut sered obor las badag teuing.
(4) Panjang extension kawat las pondok teuing.
(5) Teganganna luhur teuing sareng busurna panjang teuing.
(6) Arus badag teuing.
(7) Laju las teuing gancang.
(1) Pasang kawat taneuh dina hiji sisi busur, atanapi las di sisi sabalikna, atanapi nganggo busur pondok, atanapi ngabenerkeun médan magnét supados langkung seragam, atanapi gentos kana las AC.
(2) Saluyukeun posisi kawat taneuh.
(3) Ngurangan sudut sered obor.
(4) Ningkatkeun panjang extension tina kawat las.
(5) Ngurangan tegangan jeung arc.
(6) Saluyukeun ngagunakeun arus ditangtoskeun.
(7) Laju las janten langkung laun.
kaduruk ngaliwatan
(1) Lamun aya slotted las, arus teuing badag.
(2) Celah antara welds badag teuing alatan grooving goréng.
(1) Ngurangan arus.
(2) Ngurangan celah weld.
Manik las henteu rata
(1) Ujung kontak geus dipaké, sarta kaluaran kawat swings.
(2) Operasi obor las henteu mahir.
(1) Ganti ujung kontak las ku nu anyar.
(2) Pigawé deui latihan latihan.
Ngalas cimata
(1) Arus badag teuing jeung speed las teuing slow.
(2) Busur pondok teuing sareng manik lasna luhur.
(3) Kawat las henteu dijajarkeun leres.(nalika fillet las)
(1) Pilih arus sareng laju las anu leres.
(2) Ningkatkeun panjang busur.
(3) Kawat las teu kedah jauh teuing ti simpang.
Cimata kaleuleuwihi
(1) rod las cacad.
(2) Busurna panjang teuing.
(3) Arus teuing tinggi atawa handap teuing.
(4) Tegangan arc teuing tinggi atawa low teuing.
(5) Kawat las protrudes panjang teuing.
(6) Obor las teuing condong jeung sudut sered badag teuing.
(7) Kawat las kaleuleuwihan higroskopis.
(8) Mesin las aya dina kaayaan goréng.
(1) Paké éléktroda garing tur merenah.
(2) Paké busur pondok.
(3) Paké arus luyu.
(4) Saluyukeun bener.
(5) Turutan parentah pikeun pamakéan rupa-rupa kawat las.
(6) Tetep nangtung sabisa-gancang sareng nyingkahan ngadengdekkeun kaleuleuwihan.
(7) Nengetan kaayaan neundeun gudang.
(8) Perbaikan, nengetan pangropéa on weekdays.
Las manik zigzag
(1) kawat las nempel kaluar panjang teuing.
(2) Kawat las dipintal.
(3) Operasi garis lempeng goréng.
(1) Anggo panjang anu pas, contona, kawat padet ngalegaan 20-25mm nalika arusna ageung.Panjang protruding nyaeta ngeunaan 40-50mm salila las timer shielded.
(2) Ganti kawat ku nu anyar atawa bener pulas.
(3) Nalika operasi dina garis lempeng, obor las kudu diteundeun nangtung.
Busur teu stabil
(1) Ujung kontak dina tungtung hareup obor las jauh leuwih badag batan diaméter inti kawat las.
(2) Ujung kontak dipaké.
(3) Kawat las digulung.
(4) Rotasi kawat conveyor henteu lancar.
(5) Alur tina kabayang conveying kawat dipaké.
(6) Kabayang mencét henteu ogé dipencet.
(7) Résistansi tina sambungan conduit badag teuing.
(1) Diaméter inti kawat las kedah cocog sareng ujung kontak.
(2) Ganti ujung kontak.
(3) Ngalempengkeun crimp kawat.
(4) Minyak aci conveyor pikeun lubricate rotasi.
(5) Ngaganti kabayang conveying.
(6) tekanan kudu luyu, kawat teuing leupas goréng, kawat teuing kedap ruksak.
(7) The bending of catheter badag teuing, saluyukeun jeung ngurangan jumlah bending.
Arc lumangsung antara nozzle jeung logam dasar
(1) Sirkuit pondok antara nozzle, conduit atanapi tip kontak.
(1) The spark spatter iteuk jeung nozzle nu teuing bisa dihapus, atawa ngagunakeun tube keramik jeung panyalindungan insulasi tina obor las.
las obor nozzle overheating
(1) Cai cooling teu bisa ngalir kaluar cukup.
(2) Arus badag teuing.
(1) Pipa cai cooling diblokir.Upami pipa cai cooling diblokir, éta kedah dipiceun supados tekanan cai naék sareng ngalir normal.
(2) The las obor dipaké dina rentang ayeuna allowable sarta laju pamakéan.
Kawat nempel kana ujung kontak
(1) Jarak antara ujung kontak jeung logam dasar teuing pondok.
(2) Résistansi katéter ageung teuing sareng pakan kawat goréng.
(3) Arus leutik teuing sareng teganganna ageung teuing.
(1) Anggo jarak anu pas atanapi busur anu rada panjang pikeun ngamimitian busur, teras saluyukeun kana jarak anu pas.
(2) Hapus bagian jero katéter pikeun ngaktifkeun pangiriman lancar.
(3) Saluyukeun nilai arus jeung tegangan luyu.
waktos pos: Jun-07-2022